Qualifica eccellente a Monza per l’Oregon Team, nel secondo dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series, la migliore in assoluto dal debutto dello scorso anno nel campionato. Sulla propria pista di casa Riccardo Ponzio è riuscito infatti a piazzare in terza fila la Norma M30 LMP3 schierata dalla la squadra diretta da Jerry Canevisio e Giorgio Testa.
Il pescarese ha stabilito il sesto responso di classe staccando un ottimo 1’45″910, a poco più di mezzo decimo dalla pole. Prestazione di forza per il pilota italiano, alla sua seconda uscita nella ELMS dopo la gara inaugurale di Le Castellet dello scorso aprile che l’equipaggio dell’Oregon Team aveva concluso in undicesima posizione, evidenziando comunque un’ottima escalation di prestazioni.
Inizia pertanto bene l’unica tappa tricolore del calendario e a rafforzare il clima di ottimismo c’è anche la positiva performance nelle libere del colombiano Andrés Méndez a di Clément Mateu, ovvero gli altri due piloti che nella 4 Ore di domani alterneranno al volante con Ponzio.
“Finalmente siamo riusciti a mettere insieme una bella qualifica, anche se il giro che ci ha consentito di agguantare la sesta posizione non è stato perfetto – ha commentato Canevisio – Abbiamo “lasciato” un paio di decimi all’Ascari, ma Ponzio è stato comunque molto bravo. Anche Méndez è andato bene; sicuramente è molto più veloce dello scorso anno e lo è anche la nostra vettura. Riguardo a Mateu va detto che nei Bronze Test del venerdì ha staccato un buon 1’48” (decimo tempo di categoria). Per la gara abbiamo grandi aspettative”.
Un appuntamento dunque da non perdere quello della 4 Ore di Monza che scatterà domani alle ore 12.30 con il live streaming sul sito internet europeanlemansseries.com. Le ultime fasi della gara, dalle ore 15.30 alle 16.30, verranno inoltre trasmesse in chiaro su Sportitalia (visibile sul canale 60 del digitale terrestre) e sul canale 225 di Sky.
A Monza l’Oregon Team punta nuovamente in alto nel secondo dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series in programma questo fine settimana (12 e 13 maggio). Sulla propria pista di casa, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa si riconferma al via con l’equipaggio formato dal giovane Riccardo Ponzio, il colombiano Andrés Méndez ed il pilota “Bronze” Clément Mateu, i quali si alterneranno al volante della Norma M30 LMP3.
Dopo il positivo debutto stagionale del Paul Ricard, conclusosi con l’undicesimo posto di classe in un continuo crescendo di prestazioni, l’unica tappa tricolore del calendario sarà per tutti una “prova del nove”. Inoltre, questa volta, Ponzio avrà dalla sua il fatto di conoscere bene il tracciato. Mateu, inoltre, in occasione dell’esordio sulla vettura francese ha subito dimostrato un ottimo adattamento. Méndez invece può certamente contare sulla sua esperienza, essendo al secondo anno nella serie.
“In Francia tutti e tre i piloti sono andati molto bene. Ponzio inoltre, a differenza del Paul Ricard, conosce bene la pista- ha commentato Canevisio – Un’incognita sarà data dal meteo. Comunque siamo molto fiduciosi”.
La 4 Ore di Monza della ELMS potrà essere seguita in gran parte in diretta ed in chiaro su Sportitalia (oltre che per intero in live streaming sul sito internet europeanlemansseries.com) e prenderà il via alle 12.30 di domenica, mentre le qualifiche si svolgeranno sabato a partire dalle 14, dopo il secondo turno di prove libere. Il “Bronze test” e la prima sessione di libere sono invece in programma venerdì.
Per l’Oregon Team si tratterà del secondo impegno in soli sette giorni, essendo reduce dal secondo appuntamento della Clio Cup Italia che si è disputato lo scorso weekend a Misano, dove ha debuttato il 26enne bresciano Andrea Baiguera, mentre su una vettura nei colori di Renault Italia si sono alternati i due giornalisti che partecipano alla Clio Cup Press League e che nell’occasione erano Andrea Brambilla di Ruote in Pista (autore di un migliore 13° piazzamento con 23 vetture al via) e Alberto Sabbatini di Autosprint.
Impegno a due punte per l’Oregon Team, in occasione del secondo appuntamento di Misano della Clio Cup Italia. Sul circuito romagnolo, che questo fine settimana sarà sede del secondo dei sette doppi round del monomarca riservato alle veloci berline Renault RS 1.6 turbo, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testaschiererà al via una seconda vettura per il 26enne Andrea Baiguera.
Il giovane bresciano, che al proprio attivo ha anche diverse stagioni in monoposto nella F.Renault 2.0 Italia e nella serie Alps, farà il suo esordio nel campionato e al volante di una trazione anteriore, lanciando la sfida a tutti i protagonisti della serie che nella tappa inaugurale del Mugello ha fatto registrare la presenza di ben 21 iscritti.
Pur non avendo potuto svolgere dei test prima del suo debutto, Baiguera punterà subito ad inserirsi nelle posizioni di testa, forte sicuramente della sua esperienza.
A Misano l’Oregon Team sarà inoltre presente con la vettura riservata ai due giornalisti che prendono parte alla Clio Cup Press Leaguedi Renault Italia, pronti a scommettere sulle loro “doti nascoste”.
Il weekend del Santamonica entrerà nel vivo nella giornata di sabato con le due consuete sessioni di prove libere e le qualifiche (due turni della durata di 20 minuti ciascuno) in programma nel pomeriggio. La prima delle due gare, ognuna di 25 minuti, scatterà invece domenica alle 10.20 e precederà Gara 2 che prenderà il via alle 16.55, sempre con il live streaming su www.renaultsportitalia.it.
“Possiamo ritenerci soddisfatti. Nessun errore in gara, che alla fine abbiamo portato a termine dignitosamente; un equipaggio nuovo, ma subito molto veloce e costante e c’è ancora del buon margine di miglioramento”. Jerry Canevisio, ha commentato così il debutto stagionale dell’Oregon Team nella European Le Mans Series.
Al Paul Ricard le due “new entry” Riccardo Ponzio e Clément Mateu, in equipaggio con il colombiano Andrés Méndez (quest’ultimo al suo secondo anno nella ELMS) hanno portato al traguardo la Norma M30 LMP3 della squadra guidata da Giorgio Testae dallo stesso Canevisio, chiudendo alla fine undicesimi nella loro classe.
Un risultato su cui ha pesato indubbiamente il testacoda che nelle qualifiche di ieri ha compromesso il giro lanciato di Ponzio, costretto ad avviarsi dal fondo dello schieramento. Il pilota abruzzese in gara è stato regolare e, pur essendo al proprio debutto su questa vettura e alla sua prima esperienza sul tracciato francese, ha dimostrato di avere un ottimo passo.
Discorso simile può essere fatto per il “Bronze” Mateu, rimasto al volante per un’ora e 45 minuti di fila senza evidenziare alcun calo di prestazioni e dimostrando invece una certa costanza. Per Méndez un ultimo “stint” impeccabile, con cui ha potuto concludere la rimonta iniziata dai suoi compagni.
“Due dei nostri tre piloti erano al debutto. Ponzio non aveva mai corso al “Ricard”. Eppure sono andati tutti e tre molto bene- ha proseguito Canevisio – Méndez rispetto alla scorsa stagione è inoltre cresciuto ulteriormente e la vettura non ha accusato alcun problema”.
Le prospettive per fare bene nel secondo dei sei round del calendario che si disputerà a Monza, ci sono proprio tutte. L’appuntamento è adesso per il weekend del 12 e 13 maggiosul circuito di casa, unica tappa tricolore del calendario della serie internazionale.
L’Oregon Team è pronto ad affrontare il primo dei sei appuntamenti del calendario dell’European Le Mans Series che si disputerà questo fine settimana (14 e 15 aprile) sul circuito francese del Paul Ricard. La squadra di Jerry Canevisioe Giorgio Testa, per la seconda stagione di fila impegnata nel campionato continentale con una Norma M30 LMP3, si presenterà al via con un inedito equipaggio composto dalle due “new entry” Riccardo Ponzio e Clément Mateu, oltre al colombiano Andrés Méndez, l’unico che può già vantare un’esperienza nella ELMS.
Nell’ottica dell’imminente esordio stagionale, la formazione di Cremosano ha preso parte con tutti e tre i piloti alle due giornate di test collettivi che si sono svolte ieri e lunedì sempre a Le Castellet e che hanno fornito degli utili riferimenti, con dei riscontri di assoluto rilievo sia in condizioni di asciutto che bagnato.
Con il suo miglior tempo di 1’52″719, il primo giorno Ponzio (classe ’97, in arrivo dalle monoposto e lo scorso anno vincitore del titolo del F2 Italian Trophy) è subito riuscito ad inserirsi nel lotto dei più veloci chiudendo sesto nella propria classe. Bene anche Méndez, che martedì ha chiuso quarto sotto la pioggia, e lo stesso Mateu.
“Siamo contenti di come siano andate le cose- ha commentato Canevisio – La vettura era perfetta e credo che ci siano tutti gli elementi per poterci togliere quest’anno qualche bella soddisfazione. Méndez ha preso confidenza con il bagnato, mentre Ponzio e Mateu, pur essendo al loro debutto sulla Norma LMP3, hanno dimostrato di essersi bene adattati alla vettura”.
La 4 Ore di Le Castelletentrerà nel vivo venerdì 13 con il primo turno di prove libere ed i test riservati ai piloti “Bronze” a cui prenderà parte il solo Mateu. Sabato si svolgerà la seconda sessione di libere, seguita dalle qualifiche (10 minuti) in programma dalle ore 14. La gara prenderà il via invece domenica alle ore 12.
Il primo dei sette doppi appuntamenti della Clio Cup Italiache è andato in scena nel fine settimana appena conclusosi sul circuito del Mugello, ha dato il via anche alla terza edizione della Clio Cup Press League di Renault Italia, il trofeo riservato ai giornalisti che si disputa nello stesso contesto del monomarca della Fast Lane Promotion.
Anche quest’anno a supportare tecnicamente questa iniziativa è l’Oregon Team, sulla cui vettura in occasione della tappa toscana si sono dati il cambio Paolo Pirovano (Motorpad)e Andrea Stassano (Quattroruote), che sono scesi in pista con la RS 1.6 Turbonella nuova ed accattivante livrea nera e gialla.
Protagonisti entrambi di un weekend in crescendo, Pirovano (che aveva già preso parte alla tappa di Misano nel 2016) è riuscito a concludere la prima gara in 13ª posizione, migliorandosi progressivamente e facendo segnare il suo giro più veloce proprio nel corso dell’ultima tornata.
Due posizioni più avanti, scattando quasi da metà schieramento, ha invece concluso Stassano, che dalla sua poteva già contare su due partecipazioni al campionato, avendovi corso a Brno nel 2017 e proprio al Mugello due anni fa.
Il prossimo impegno della Clio Cup Italia e Clio Cup Press League sarà quello di Misanoin programma il 5 e 6 maggio. Sul tracciato romagnolo a sfidare gli abituali protagonisti della serie sono attesi altri due giornalisti: Andrea Brambilla (Ruote in Pista)e Alberto Sabbatini (Autosprint).
Intanto, a partire da oggi, l’Oregon Team è impegnato sul circuito di Le Castelletnei test collettivi dell’European Le Mans Series, campionato scatterà proprio in Francia questo weekend e in cui la squadra di Jerry Canevisioe Giorgio Testa schiererà al via per il secondo anno una Norma M30 LMP3.
Anche quest’anno l’Oregon Team affronterà un doppio programma. All’impegno nell’European Le Mans Series con la Norma M30 LMP3, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa affiancherà quello della Clio Cup Italia, il monomarca riservato alle RS 1.6 Turbo che prenderà il via questo fine settimana (7 e 8 aprile) sul circuito del Mugello.
In Toscana la compagine lombarda sarà presente con la vettura della Clio Cup Press League, il trofeo di Renault Italia giunto quest’anno alla sua terza edizione e riservato appunto ai media specializzati. Due i giornalisti che si daranno il cambio in ciascuno dei round della serie. Cominciando da Paolo Pirovano (Motorpad) e Andrea Stassano (Quattroruote).
Entrambi hanno partecipato negli anni passati al campionato e pertanto hanno già confidenza con i 220 cv della veloce berlina della Casa d’oltralpe, elemento che gli permetterà di lavorare in grande sintonia con gli uomini della squadra puntando a portare a casa un buon risultato.
La tappa del Mugello sarà la prima delle sette del calendario di quest’anno, che a fine stagione vivrà il proprio epilogo con una finale internazionale in programma sul circuito del Paul Ricard.
Sarà proprio il tracciato francese ad ospitare, la settimana successiva alla trasferta del Mugello, i test collettivi della serie ELMS a cui l’Oregon Team risponderà nuovamente “presente” dopo avere svolto proprio nei giorni scorsi una prima uscita con Riccardo Ponzio e Clément Mateu (due dei tre piloti confermati, assieme ad Andrés Méndez) sulla pista di casa di Monza.
L’Oregon Team è sceso in pista a Monza per completare due giornate di test con la Norma M30 LMP3, in vista dell’imminente impegno nell’European Le Mans Series 2018. Sul circuito brianzolo, ieri e mercoledì, si sono visti in azione il transalpino Clément Mateu e Riccardo Ponzio, che assieme al colombiano Andrés Méndez sono già stati confermati dalla squadra di Cremosano che si appresta ad affrontare la sua seconda stagione nella serie continentale.
Positivi i riscontri avuti, nonostante un inconveniente tecnico abbia tenuto ferma a lungo nei box la vettura francese nel corso del primo giorno. Giovedì sono stati quindi 43 i giri percorsi con l’asciutto, mentre a condizionare la sessione pomeridiana è stata la pioggia.
«Siamo contenti del lavoro svolto – ha commentato Jerry Canevisio – Sia Ponzio che Mateu si sono adattati molto bene alla nostra Norma. Inoltre, entrambi hanno potuto completare diversi chilometri con il bagnato, prendendo dei riferimenti che potrebbero tornarci utili nel corso della stagione».
Il prossimo impegno ELMS dell’Oregon Team sarà adesso quello dei 9 e 10 aprile, in occasione dei test ufficiali in programma sul circuito del Paul Ricard, che nello stesso fine settimana ospiterà il primo dei sei appuntamenti del calendario.
L’Oregon Team ha confermato per il secondo anno di fila il proprio impegno nell’European Le Mans Series, a cui prenderà nuovamente parte schierando al via una Norma M30 nella classe LMP3. Dopo il debutto nel campionato ACO della scorsa stagione, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa è pronta a “riprovarci” e per farlo punterà su un equipaggio per due terzi inedito.
Ad alternarsi al volante della vettura francese nei colori della compagine lombarda, ci sarà ancora il 24enne colombiano Andrés Méndez, già nel 2017 legato all’Oregon Team. Assieme a lui anche le due “new entry” Riccardo Ponzio e il “Bronze” Clément Mateu, entrambi al loro esordio nella ELMS.
Ponzio (20 anni) ha al proprio attivo quattro stagioni di monoposto culminati con la conquista del titolo del F2 Italian Trophy. Il pescarese si accinge dunque a fare la sua prima apparizione in una serie “sportscar”, intenzionato a fare subito bene.
Il transalpino Mateu ha invece una buona esperienza nelle competizioni endurance, avendo recentemente corso nel Blancpain GT e preso parte alle ultime due edizioni della 24 Ore di Spa.
«Dopo un primo anno nella categoria, contiamo di fare ancora meglio del 2017 – ha commentato Jerry Canevisio – Ponzio è un pilota molto giovane, al quale abbiamo voluto dare fiducia. Ha vinto un campionato con una vettura che ancora oggi rappresenta un’ottima scuola. Non conosce l’80 per cento delle piste, ma secondo me è uno che può fare bene ed in fretta. Mateu, pur essendo un “Bronze”, ha solamente 37 anni. Ci è stato segnalato dalla Norma e siamo certi che porterà del valore aggiunto alla squadra. Méndez è una conferma; da parte sua non fa errori, è costante e anche bravo».
«Partiamo con un equipaggio rinnovato, non senza importanti aspettative – ha aggiunto Giorgio Testa – Nel corso dell’inverno abbiamo portato avanti degli sviluppi sulla vettura, che siamo riusciti a provare nello shakedown svolto martedì scorso sulla pista di Cremona. Abbiamo lavorato sull’avantreno, sia per ciò che riguarda la parte meccanica che sotto l’aspetto dell’aerodinamica, che adesso ci garantisce una maggiore downforce».
Il 28 e 29 aprile l’Oregon Team tornerà in pista a Monza, per altri due giorni di test. Il primo dei sei appuntamenti del calendario si svolgerà sul circuito francese del Paul Ricard nel fine settimana del 15 aprile e sarà preceduto da un’ulteriore giornata di test. Ad ospitare il secondo round sarà proprio Monza, il 13 maggio. Quindi, a seguire, la trasferta austriaca del Red Bull Ring (22 luglio), quella di Silverstone (18 agosto), Spa (23 settembre) e Portimão (28 ottobre).
Epilogo di stagione sfortunato per l’Oregon Team, che a Portimão ha concluso con un ritiro il sesto e ultimo appuntamento del calendario dell’European Le Mans Series. In Portogallo, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa non ha potuto celebrare nel migliore dei modi quella che è stata comunque un’annata positiva, la prima per il team di Cremosano nel campionato continentale con la Norma M30 LMP3.
Sul circuito dell’Algarve, ad alternarsi sulla vettura francese sono stati l’italiano Dario Capitanio e il colombiano Andrés Mendez, per l’occasione affiancati dal pilota “Bronze” Toni Forné, che ha preso occasionalmente il posto di Davide Roda, in extremis costretto a rinunciare per un problema al polso e già protagonista dei primi cinque eventi di questo 2017.
Qualifica particolarmente tribolata quella che ha inaugurato il weekend, che ha visto Capitanio prima finire sulla ghiaia e poi vedersi tolto il suo giro buono per avere superato il limite della pista. Un’infrazione che ha retrocesso senza tempo sul fondo dello schieramento l’equipaggio dell’Oregon Team.
Oggi, a prendere il via della 4 Ore è stato dunque lo spagnolo Forné, che ha subito sostenuto un doppio “stint” di guida, rendendosi tra l’altro autore di una buona rimonta che lo ha anche portato ad occupare la nona posizione. Subito dopo la prima sosta a salire in macchina è stato quindi Mendez, che ha però percorso solo una decina di giri prima che si bloccasse il cambio, sollecitato dai tanti “bumping” presenti sul tracciato.
Fine dei giochi, anche se rimane la soddisfazione di avere portato egregiamente a termine un campionato che rappresentava appunto, in questo contesto, la prima esperienza assoluta per piloti e squadra, non per ultimo contrassegnata da un risultato nella “top 10” messo a segno nella 4 Ore di Spa-Francorchamps che si è disputata alla fine di settembre.
