Ultimo atto per l’European Le Mans Series, questo weekend sul circuito dell’Algarve, in Portogallo. Nel sesto round del campionato continentale, l’Oregon Team punterà ancora in alto nella classe LMP3, in cui sarà presente con la Norma M30 divisa in questa occasione da un equipaggio inedito.
Ad alternarsi sulla vettura francese, oltre all’italiano Dario Capitanio e al colombiano Andrés Mendez, già protagonisti nelle prime cinque tappe del calendario, ci sarà infatti il pilota “Bronze” Toni Forné. Lo spagnolo, con esperienze in varie categorie (tra cui il Renault Sport Trophy al volante della R.S.01) sostituisce Davide Roda, in extremis costretto a rinunciare per l’acuirsi di un dolore al polso che lo ha assillato anche nell’ultima parte di questa stagione.
Pur trattandosi di un tracciato praticamente nuovo per piloti e squadra, a Portimão la formazione di Jerry Canevisio e Giorgio Testa ci arriverà con ottimi propositi, specialmente dopo l’ottimo risultato ottenuto nella più recente 4 Ore di Spa-Francorchamps, alla fine di settembre, dove una strategia perfetta e nessun errore ha consentito di mettere a segno un piazzamento nella “top 10”.
Un risultato, quello conquistato sul tracciato belga, che testimonia l’ottimo lavoro svolto nel corso di tutto l’anno, contraddistinto da una escalation continua di prestazioni.
Nell’Algarve si punterà pertanto a concludere nel migliore dei modi questa prima stagione nell’European Le Mans Series. L’impegno di questo fine settimana entrerà nel vivo a partire da domani con il “Bronze Test” e poi la prima sessione di prove libere da 90 minuti, cui ne farà seguito una seconda sabato mattina. Sempre sabato sono in programma le qualifiche, mentre la gara prenderà il via domenica alle ore 13 locali (le 14 in Italia) e si concluderà quattro ore più tardi.
Sarà un weekend particolarmente impegnativo per l’Oregon Team, che a Imola, nel sesto e conclusivo appuntamento della Clio Cup Italia, si presenterà a ranghi completi.
Non due ma ben quattro vetture, saranno quelle schierate dalla squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa sul circuito del Santerno. Cominciando dalla RS 1.6 turbo affidata a Franco Caruso. Il siciliano, al suo rientro dopo 20 anni di assenza dai monomarca della Casa della losanga in occasione della tappa di Misano, dove è riuscito subito a centrare un quinto migliore piazzamento, è stato grande protagonista tre settimane fa a Vallelunga. Sui saliscendi capitolini ha ottenuto il quinto tempo nella seconda sessione di qualifica e poi ha concluso le due gare nono (pur avendo subito una penalità) e sesto.
Ad affiancarlo su un’altra vettura nella tappa emiliana di questo fine settimana, ci sarà anche il figlio Biagio, al proprio esordio assoluto nella Clio Cup Italia, presente come “wild card” e intenzionato comunque a fare bene come il padre, dando vita così ad una “sfida” tutta in famiglia.
Ma sempre a Imola è atteso il ritorno di “Due”, protagonista nel corso della prima parte di questa stagione. Dopo avere ottenuto una vittoria nel round inaugurale del Mugello dello scorso aprile, seppur beneficiando della presenza di due avversari “trasparenti” che gli sono giunti davanti, a Monza è andato nuovamente sul podio, pur avendo dovuto saltare i due successivi appuntamenti.
Sul Santerno verrà inoltre assegnato anche il titolo della Clio Cup Press League di Renault Italia, che ad ogni tappa vede due giornalisti alternarsi al volante, tra una gara e l’altra, di una RS 1.6 turbo gestita sempre dall’Oregon Team. Attesi al via questo weekend sono Emiliano Perucca Orfei (Automoto.it) e Francesco Neri (Panoramauto.it).
La prima delle due gare della durata di 25′ prenderà il via sabato alle 15, mentre Gara 2 è in programma domenica allo stesso orario. Sempre sabato si svolgeranno le qualifiche, con i turni di prove libere che inaugureranno il fine settimana a partire da domani.
La 4 Ore di Spa-Francorchamps, sesto e penultimo appuntamento dell’European Le Mans Series, si è risolta per l’Oregon Team con un risultato nella “top 10”. Un piazzamento che premia una strategia perfetta messa in atto sul circuito belga da tutta la squadra, ma anche il fatto che nessuno dei tre piloti abbia commesso alcun errore, portando a termine con la Norma M30 LMP3 una gara sicuramente difficile, su uno dei tracciati in assoluto più impegnativi del calendario.
Dopo avere ottenuto l’ottavo responso nella sessione di prove ufficiali di sabato, Dario Capitanio, Davide Roda (che per l’occasione ha sostenuto il doppio “stint” di guida intermedio) ed il colombiano Andrés Mendez sono riusciti a risalire settimi, per poi perdere tre posizioni e concludere decimi.
“Sono soddisfatto – ha confermato Jerry Canevisio – Abbiamo fatto il nostro lavoro senza errori. Nessun passo falso, anzi una gara più che dignitosa. A Spa più di così non si poteva fare. I ragazzi sono stati molto bravi. Abbiamo completato un pit stop in meno rispetto agli altri, riuscendo a sfruttare una safety car. Oggi possiamo dire che siamo ulteriormente cresciuti”.
Dal debutto di Silverstone dello scorso aprile fino ad oggi, si può sicuramente affermare che, passo dopo passo, la squadra di Cremosano ha fatto degli importanti progressi e adesso se ne cominciano a vedere i risultati, sempre nell’ottica di un futuro miglioramento.
Una sfida, quella dell’Oregon Team, di Capitanio, Roda e Méndez, che si rinnoverà in occasione dell’ultimo appuntamento del calendario, quello di Portimão, in programma nel fine settimana del 21 e 22 ottobre sul circuito dell’Algarve.
“Siamo abbastanza soddisfatti. Nelle qualifiche di oggi abbiamo confermato quello che è stato il nostro passo anche nei precedenti appuntamenti. Domani l’imperativo sarà non fare errori, perché su questa pista se non sbagliamo possiamo tranquillamente puntare alle prime cinque posizioni”. Jerry Canevisio è fiducioso, al termine delle prove ufficiali della 4 Ore di Spa-Francorchamps, quinto dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series, in programma questo fine settimana.
Sul circuito belga la Norma M30 LMP3 della squadra di Cremosano, ha fatto segnare oggi l’ottavo responso nella sessione cronometrata utile a definire lo schieramento della gara di domani. Una quarta fila che potrebbe consentire all’equipaggio formato dagli italiani Dario Capitanio e Davide Roda e dal colombiano Andrés Méndez di costruire una tattica fruttuosa, puntando a portare a casa un altro risultato importante.
Con il tempo di 2’15″703, la vettura francese schierata dal team di Canevisio e Giorgio Testa si è dunque piazzata a ridosso del gruppo di testa, a meno di tre decimi dal quinto.
Un inizio tutto sommato promettente anche in considerazione che su un tracciato così vario ed impegnativo, come quello degli oltre sette chilometri che si snoda nel pieno della foresta delle Ardenne, tutto è possibile.
Domani il semaforo verde si accenderà alle ore 12, con la diretta in streaming su www.europeanlemansseries.com.
Quella dell’Oregon Team nell’European Le Mans Series è una stagione costantemente in cresita. A dispetto della deludente 4 Ore di Le Castellet, conclusasi con il ritiro a dieci minuti dalla bandiera a scacchi per un problema di natura meccanica, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa ha lavorato fino ad ora bene sulla nuova Norma M30 LMP3.
In Belgio, in occasione del prossimo appuntamento del campionato continentale (il quinto dei sei round del calendario) in programma questo fine settimana, l’obiettivo ancora una volta sarà pertanto quello di puntare alla zona podio. Sugli oltre sette chilometri dell’affascinante circuito di Spa-Francorchamps, saranno come sempre i due italiani Dario Capitanio e Davide Roda a darsi il cambio al volante con il colombiano Andrés Méndez. Proprio con Capitanio, su questa stessa pista, l’Oregon Team due anni fa conquistò un successo che, sommato agli altri risultati, consentì poi al pilota romano di conquistare sia il titolo Endurance che Prestige.
Lo stesso Capitanio ha già dimostrato in qualifica di essere in grado di inserirsi tra i migliori, alla pari del suo compagno di squadra Roda, sempre fra i più veloci nei Bronze Test del venerdì. Da parte sua Méndez ha proseguito positivamente il proprio apprendistato sulla vettura francese. Le carte in regola per fare ancora bene ci sono insomma tutte.
La 4 Ore di Spa-Francorchamps prenderà il via domenica alle ore 12, ma venerdì si comincerà con i Bronze Test di 30 minuti in programma a partire dalle ore 11.20 e, nel pomeriggio, con la prima delle due sessioni di prove libere della durata di 90 minuti ciascuna. Il secondo turno di libere si svolgerà invece sabato e precederà le qualifiche, con quelle della LMP3 fissate per le ore 13.35.
Dopo avere fatto a Misano, lo scorso luglio, il suo ritorno ufficiale in un monomarca Renault a distanza di 20 anni, Franco Caruso è stato protagonista con l’Oregon Team nell’appuntamento di Vallelunga della Clio Cup Italia, quinto dei sei round del calendario 2017.
Il pilota siciliano, che sul circuito romagnolo due mesi fa era subito riuscito a centrare un quinto migliore piazzamento, anche sui saliscendi capitolini ha confermato di essere perfettamente a proprio agio sulla RS 1.6 turbo di casa Renault che anima il trofeo della Fast Lane Promotion.
Decimo nella prima sessione di qualifica di sabato, Caruso si è ulteriormente migliorato nel secondo turno cronometrato stampando il quinto responso a otto decimi dalla pole.
In Gara 1, sempre sabato, Caruso ha quindi raccolto un nono piazzamento che avrebbe tuttavia potuto essere un quinto, con due “wild card” (trasparenti per la classifica) davanti a lui. Purtroppo una penalizzazione di 10″ ha finito per relegarlo più indietro, ma comunque sempre nella top 10.
Oggi, in Gara 2, con le condizioni della pista rese difficili dalla pioggia che era caduta precedentemente, il pilota dell’Oregon Team ha avuto un ottimo spunto iniziale, inserendosi immediatamente nella lotta per le posizioni di testa ed andando ad occupare nelle prime due tornate il secondo posto. Poi il siciliano ha tuttavia dovuto mollare, rimanendo a lungo quinto e infine concludendo sesto, sempre con due “wild card” davanti a lui e dunque virtualmente quarto.
A Vallelunga l’Oregon Team, come di consueto è sceso in pista anche con la seconda vettura nei colori ufficiali di Renault Italia, sulla quale si sono alternati i due giornalisti di turno della Clio Cup Press League, il campionato riservato ad alcuni rappresentanti della stampa. Sia Sergio Remondino di Autosprint, che ha preso parte a Gara 1, che Sergio Pastore di Megamodo, al via di Gara 2, sono riusciti a tagliare il traguardo, con il primo che ha concluso 15° ed il secondo 14°
Il prossimo e ultimo appuntamento della Clio Cup Italia andrà adesso di scena a Imola a inizio ottobre. Appena una settimana prima (23 e 24 settembre), l’Oregon Team sarà tuttavia impegnato in Belgio con la Norma LMP3, sullo storico circuito di Spa-Francorchamps che ospiterà il quinto round dell’European Le Mans Series.
Dopo il più recente impegno del Paul Ricard nell’European Le Mans Series, l’Oregon Team torna in azione questo fine settimana nella Clio Cup Italia. Dopo quasi due mesi di stop, il monomarca riservato alle berline Renault è pronto a ripartire dall’autodromo romano di Vallelunga dove si disputerà il quinto dei sei appuntamenti del calendario 2017.
Sul circuito capitolino la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa si ripresenterà al via con Franco Caruso, che dopo avere fatto il suo rientro in un campionato della Casa francese a distanza di 20 anni dalla sua ultima apparizione, è subito riuscito a collocarsi nelle posizioni di vertice.
Il siciliano, in occasione del precedente round di Misano, ha infatti messo a segno un quinto migliore piazzamento e adesso è pronto a puntare anche al podio dopo essere entrato perfettamente in confidenza con la nuova berlina RS 1.6 turbo protagonista nella serie organizzata dalla Fast Lane Promotion.
A Vallelunga l’Oregon Team schiererà anche una seconda vettura nei colori ufficiali di Renault Italia, sulla quale si alterneranno i due giornalisti che prendono parte alla Clio Cup Press League e che in questo caso saranno Sergio Pastore (Megamodo) e Sergio Remondino (Autosprint).
Ma l’impegno dell’Oregon Team inizierà già da venerdì, quando uomini e mezzi saranno coinvolti nella consueta iniziativa di TotalErg.
Due le gare in programma questo weekend, ciascuna di 25′. La prima prenderà il via sabato alle ore 18.40 e la seconda domenica alle 16, sempre con il “live streaming” su www.renaultsportitalia.it. Sempre nella giornata di sabato si svolgeranno i due turni di qualifica, preceduti a loro volta dalle due sessioni di prove libere.
Una 4 Ore di Le Castellet particolarmente tribolata, quella che è andata in archivio per l’Oregon Team. Il quarto dei sei appuntamenti del calendario dell’European Le Mans Series si è concluso con il ritiro a dieci minuti dalla fine della Norma M30 LMP3 divisa da Dario Capitanio, Davide Roda e Andrés Méndez.
Dopo un’ottima qualifica di Capitanio, che sabato ha fatto segnare l’ottavo responso della sua classe girando su tempi molto vicini a quelli dei primi, la gara di oggi ha riservato tutta una serie di imprevisti che hanno finito per penalizzare la vettura schierata dalla squadra lombarda.
A sostenere il primo turno di guida è stato proprio Capitanio, che ha subito adottato una tattica conservativa perdendo alcune posizioni. Quindi nella seconda ora è salito in macchina Roda, protagonista alla fine del suo “stint” di un contatto che si è poi tradotto nel drive through che ha dovuto scontare Méndez. Il colombiano è stato poi tamponato ed ha dovuto compiere un’ulteriore sosta ai box.
Al volante è pertanto tornato Roda, ma l’accensione di una spia del motore, mentre viaggiava intorno alla decima posizione di classe, ha suggerito uno stop definitivo.
“Di tutti gli appuntamenti, questo è stato probabilmente quello più complicato – ha commentato Jerry Canevisio – Nonostante il ritiro, posso dire però che le prestazioni della vettura sono sempre in crescita. Abbiamo proseguito il nostro lavoro e siamo ormai sulla strada giusta”.
Il prossimo appuntamento della serie ELMS sarà quello di Spa-Francorchamps, in programma il 23 e 24 settembre. Due settimane prima l’Oregon Team tornerà tuttavia in pista per affrontare il quinto round della Clio Cup Italia che si disputerà sul circuito laziale di Vallelunga.
“Sono assolutamente soddisfatto. In qualifica siamo riusciti a girare con il giusto ritmo e ad inserirci subito a ridosso dei primi pur non avendo svolto i test a inizio settimana, a differenza di molti altri”. Per Jerry Canevisio quello del Paul Ricard è un buon riavvio di stagione.
Sul circuito francese, nella 4 Ore di Le Castellet, ottavo tempo tra le LMP3 per la Norma M30 dell’Oregon Team guidata da Dario Capitanio. Il romano, che come sempre si alterna al volante con Davide Roda ed il colombiano Andrés Méndez, è stato autore di un’ottima sessione cronometrata.
Già ieri, nei Bronze test, lo stesso Roda si era una volta di più riconfermato tra i migliori e domani si punterà ancora più un alto.
Nel quarto dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series, considerato tra i più difficili di questa stagione vista l’agguerrita concorrenza dei team francesi che per l’occasione giocano in casa, la squadra di Canevisio e Giorgio Testa cercherà di fare meglio del settimo posto ottenuto nel più recente round austriaco del Red Bull Ring, poco più di un mese fa.
Le prove di oggi si sono rivelate maggiormente proficue rispetto a quanto ci si aspettava ed ogni cosa ha funzionato alla perfezione. Adesso l’attesa è per domani, con il via della gara alle ore 12 (diretta in streaming sul sito internet www.europeanlemansseries.com).
Una stagione tutta in crescita per l’Oregon Team, quella che il prossimo weekend giungerà al “punto di ritorno” del calendario. In Francia, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa sarà infatti nuovamente in pista per affrontare con la Norma M30 LMP3 la 4 Ore di Le Castellet, quarto dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series.
Dopo un incoraggiante settimo posto di classe ottenuto sui saliscendi del Red Bull Ring esattamente un mese fa, nonostante una gara resa per l’occasione particolarmente tribolata da numerosi imprevisti, l’obiettivo sarà ancora una volta di inserirsi nelle posizioni di testa per mettere a frutto l’ottimo lavoro svolto fino ad ora.
Ad alternarsi al volante della vettura transalpina, ci saranno come sempre gli italiani Dario Capitanio e Davide Roda ed il colombiano Andrés Méndez, alla pari del team tutti alla loro prima esperienza nel campionato ELMS.
Dalla tappa austriaca nulla è cambiato. “Ci aspettiamo una gara molto calda, metereologicamente parlando – ha commentato Canevisio – Siamo a casa dei francesi e quindi sarà tutto un poco più difficile per noi. Ma rimaniamo come sempre molto fiduciosi”.
Il fine settimana del Paul Ricard entrerà nel vivo venerdì mattina con la mezzora di Bronze Test che vedrà impegnato Roda, subito seguita dal primo turno di prove libere in programma nel pomeriggio. Le libere 2 si svolgeranno invece sabato mattina, con le qualifiche che prenderanno il via alle ore 14.05. Domenica la gara scatterà alle 12 in punto, con la diretta in streaming sul sito internet www.europeanlemansseries.com.
