Il prossimo sarà un weekend particolarmente intenso per l’Oregon Team. Dal Paul Ricard, dove è impegnato nel secondo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europa, direttamente a Misano. E sul circuito romagnolo la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa affronterà anche il secondo round della Clio Cup Italia schierando in questa occasione una vettura e gestendo una seconda macchina nella Clio Cup Press League, il campionato nel campionato riservato ai giornalisti.
Come nell’apertura di Imola, anche in Romagna il team lombardo si presenterà al via con il più esperto “Due”. Non ci sarà invece Andrea Cordini, che sul circuito del Santerno ha fatto il suo esordio assoluto subito ben figurando.
Proprio a Imola, Cordini si era presentato con un un miglior decimo posto nella serie italiana ottenuto in Gara 1, mentre per “Due” era arrivato un 15° piazzamento cui aveva fatto seguito il ritiro in Gara 2.
Il programma di Misano entrerà nel vivo fin da venerdì con le prove libere a partire dalle 9.15 e dalle 14.10. Alle 18.35 seguirà la prima delle due sessioni di qualifica, mentre la prima delle due gare di 25 minuti più un giro scatterà sabato alle 14.55. Domenica alle 9.00 semaforo verde per il secondo turno di qualifica che determinerà lo schieramento di Gara 2, il cui via è in programma per le 14.20.
Entrambe le gare verranno trasmesse in live streaming sulle pagine ufficiali Facebook e YouTube di Renault Clio Series.
ph. DPPI / Alpine Racing
Un fine settimana difficile quello del Paul Ricard per l’Oregon Team, che in Francia ha pagato un BoP non favorevole alle Lamborghini Huracán GT3 Evo, evidenziando un divario nei confronti della concorrenza. Dopo la doppia vittoria di Benjamín Hites e Leonardo Pulcini nel primo appuntamento dell’Estoril, vanno anche aggiunti i secondi di handicap regolamentare che questi ultimi si sono ritrovati a pagare in Gara 1. E alla fine per loro è arrivato un miglior sesto piazzamento, con i propri compagni di squadra Kevin Gilardoni e Glenn van Berlo autori di un secondo posto e del podio assoluto nella seconda gara di domenica.
Nel primo turno di qualifica di sabato mattina, van Berlo e Hites avevano inaugurato il weekend rispettivamente con il quinto e settimo responso assoluto. L’olandese è stato il più veloce nella classe Pro, con Hites appunto due posizioni dietro. Al via di Gara 1, van Berlo si è portato terzo e ancora meglio ha fatto Hites, che da settimo è subito risalito quarto. Dopo 20 minuti una safety car ha però ricompattato il gruppo. Perfetta la ripartenza, che ha visto prima van Berlo e poi anche Hites superare la Mercedes di Moritz Kranz, andando ad occupare nell’ordine il secondo e terzo posto. Subito dopo Hites ha effettuato il pit-stop lasciando il volante a Pulcini, che ha scontato l’handicap tempo regolamentare di 20″ rientrando solamente 15°. A 31 minuti dal termine si è fermato anche van Berlo, rilevato da Gilardoni che si è portato immediatamente al comando superando la Ferrari di Roman Ziemian. Nel tentativo di recuperare, Pulcini è invece finito in testacoda, riuscendo a riprendere poi il ritmo e rimontando fino all’ottava posizione. A un quarto d’ora dalla fine Gilardoni è stato superato dalla McLaren di Joe Osborne e poi anche dalla Audi di Karol Basz, nei confronti dei quali non ha potuto niente, resistendo tuttavia agli attacchi dell’altra Ferrari di David Fumanelli con cui ha avuto sul finire un contatto. Contatto che è costato al pilota italosvizzero una penalità di cinque secondi che lo ha definitivamente retrocesso quarto.
Nel secondo turno di prove ufficiali di domenica mattina, Gilardoni e Pulcini non hanno potuto fare meglio dell’ottavo e decimo tempo. Al via di Gara 2 subito una posizione guadagnata per Gilardoni, con Pulcini che ne ha risalite due portandosi ottavo alle sue spalle. Poi entrambi hanno passato la Mercedes di Yannick Mettler, con Pulcini che immediatamente dopo ha superato Gilardoni portandosi quinto. Il romano ha proseguito la sua rimonta passando anche la Ferrari di Jamie Stanley e guadagnando il quarto posto. Dopo i pit-stop Hites è rientrato ottavo proprio davanti a van Berlo, che a 15′ dal termine ha passato il compagno di squadra risalendo quinto. Poi l’olandese ha approfittato di un contatto tra altre due vetture per portarsi secondo, mentre Hites alla fine ha concluso sesto, penalizzato di 5″ per un altro contatto che lo ha visto protagonista.
In campionato adesso Hites-Pulcini e Gilardoni-van Berlo occupano a pari punti il secondo posto assoluto, a sole 16 lunghezze dall’equipaggio della McLaren formato da Nick Moss e Joe Osborne.
Il prossimo appuntamento dell’International GT Open si svolgerà sul tracciato belga di Spa-Francorchamps nel weekend del 18 e 19 giugno. L’Oregon Team tornerà in pista però tra sole due settimane, quando sarà contemporaneamente impegnato sullo stesso circuito del Paul Ricard nel Lamborghini Super Trofeo Europa e a Misano nella Clio Cup Italia.
Dopo avere inaugurato la stagione centrando entrambe le vittorie con Benjamín Hites e Leonardo Pulcini nel primo appuntamento dell’Estoril, a distanza di tre settimane l’Oregon Team ritorna in pista per il secondo dei sette round dell’International GT Open in programma questo weekend (21/22 maggio) sul circuito del Paul Ricard.
In Francia la squadra di Cremosano sarà nuovamente presente schierando due Lamborghini Huracán GT3 Evo. Una per gli stessi Hites e Pulcini, leader del campionato con un bottino pieno di 30 punti, ma i quali dovranno anche scontare un handicap massimo di 20″ che certamente renderà loro le cose più difficili.
Sull’altra vettura della Casa di Sant’Agata Bolognese si alterneranno invece Kevin Gilardoni e Glenn van Berlo, che in Portogallo sono riusciti a conquistare un terzo e un quarto piazzamento, finendo due volte terzi nella classe Pro in cui adesso occupano il quarto posto nella classifica con 18 punti totali.
Al Paul Ricard, nel 2021 la squadra guidata da Jerry Canevisio e Giorgio Testa ha festeggiato nel Lamborghini Super Trofeo Europa una doppietta con gli stessi Gilardoni e Pulcini, all’epoca avviati verso la conquista del titolo continentale. E dopo 12 mesi l’obiettivo è quello di puntare al bis.
Domani si inizierà con i due turni di libere da un’ora ciascuno. Sabato la prima sessione di prove ufficiali da mezzora prenderà il via alle 11.22 per definire lo schieramento di Gara 1 (70′), che scatterà nel pomeriggio alle 16.45. La seconda sessione di qualifica è in programma domenica a partire dalle 9, con lo start di Gara 2 (60′) alle 14.05. Entrambe le gare verranno trasmesse come sempre in web streaming sul canale YouTube del campionato www.youtube.com/user/GTOPENseries.
“The NeverEnding Story”, titolo di una nota pellicola degli anni ’80, sarebbe perfetto anche ai giorni nostri per rappresentare la continuità dell’Oregon Team nei monomarca della Casa transalpina. Una tradizione che trova le sue origini nel 1996 nell’Eurocup di Formula Renault e nei primi anni 2000 proprio nella Clio Cup, in cui figurano tanti successi a livello nazionale ed internazionale. E quello per la squadra di Cremosano era solamente l’inizio.
Una storia che continua anche in questo 2022, in cui il team lombardo prenderà parte nuovamente alla serie tricolore schierando tre vetture di quinta generazione a partire dal primo dei sei doppi appuntamenti in programma sul tracciato di Imola.
Sulle sponde del Santerno, questo fine settimana (6/8 maggio), la squadra guidata da Jerry Canevisio e Giorgio Testa punta alla classifica Gentlemen con “Due”, che tornerà a vestire i colori Oregon per il sesto anno consecutivo, ed Andrea Cordini, pronto al suo esordio assoluto.
La terza vettura invece sarà dedicata alla Clio Cup Press League, che da sei edizioni può contare sulla preparazione ed assistenza tecnica dell’Oregon Team e che anche quest’anno supporterà i 12 giornalisti automotive che si contenderanno la classifica del raggruppamento a loro dedicato.
Il weekend di Imola scatterà ufficialmente venerdì con le libere in programma dalle ore 12.05 e 17.20. Le prime prove ufficiali si terranno sabato alle 12.20 e la prima gara alle ore 19.20, sempre sulla distanza di 25 minuti più un giro da completare. Domenica alle ore 9.45 si svolgerà la seconda qualifica, con Gara 2 alle ore 16.30. Anche quest’anno le gare saranno trasmesse in live streaming sulle pagine ufficiali Facebook e YouTube Renault Clio Series.
Due vittorie, la leadership del campionato e un terzo posto. Sul circuito portoghese dell’Estoril, l’Oregon Team bissa il successo di sabato con la Lamborghini Huracán GT3 Evo n.63 divisa da Leonardo Pulcini e Benjamín Hites e chiude con un bilancio straordinario il suo primo weekend nel GT Open. La squadra di Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa è andata oltre le aspettative, presentandosi con un biglietto da visita che dà lustro a piloti e team.
Archiviato il trionfo messo a segno nella prima gara e condito dal terzo posto conquistato dall’altro equipaggio formato da Kevin Gilardoni e Glenn van Berlo, a fare il passo oggi è stato inizialmente Hites. Il cileno questa mattina ha ottenuto nel secondo turno di qualifica il sesto tempo, preceduto di 53 millesimi proprio da van Berlo. E alla partenza di Gara 2 ha poi guadagnato due posizioni.
Dopo i pit-stop Pulcini è rientrato ancora quarto, scontando nella sosta l’handicap tempo di dieci secondi per la vittoria di Gara 1 e andando poi a raggiungere e superare la Audi di Marcin Jedlinski. A sei minuti dal termine il pilota romano ha effettuato in rapida successione un doppio sorpasso nei confronti della Mercedes di Reema Juffali e della Ferrari del leader Roman Ziemian che lo ha portato a balzare in testa. A questo punto Pulcini ha solo dovuto amministrare la propria leadership, tenendo dietro fino all’arrivo la McLaren di Joe Osborne.
Sull’altro fronte, un contatto iniziale con la Mercedes di Alain Valente ha fatto compiere un’escursione sulla ghiaia a van Berlo che è rientrato settimo. A 26 minuti dal termine l’olandese è stato rilevato al volante della Lambo n.19 da Gilardoni, il quale gradualmente si è portato terzo. E solo una penalità di tre secondi, a causa di un track limits compiuto da van Berlo nel suo primo stint, ha poi retrocesso quarto il binomio dell’Oregon Team che adesso in campionato occupa la terza posizione a 12 punti dai compagni di squadra Pulcini e Hites.
Si conclude così un fine settimana quasi perfetto per l’Oregon Team, che nel secondo dei sette appuntamenti del calendario in programma il 21 e 22 maggio sul circuito transalpino del Paul Ricard, sarà a tutti gli effetti la squadra di riferimento.
L’Oregon Team debutta nell’International GT Open e va subito a segno, piazzando inoltre entrambe le Lamborghini Huracán GT3 Evo nelle prime tre posizioni. Buona la prima sul circuito portoghese dell’Estoril per la squadra di Cremosano, che al termine di una Gara 1 interrotta nelle fasi iniziali con la bandiera rossa ha salutato il successo di Leonardo Pulcini e Benjamín Hites. A completare il podio Kevin Gilardoni e Glenn van Berlo, che hanno conquistato un ottimo terzo posto.
Pulcini nel primo turno di qualifica di questa mattina aveva ottenuto il quinto responso assoluto ed il secondo tra i Pro, con Gilardoni ottavo e terzo di classe. E alla partenza lanciata lo stesso Pulcini si è avviato molto bene, guadagnando la terza posizione. Lo stesso ha fatto Gilardoni, che è risalito immediatamente settimo. Ma un incidente a centro gruppo nel corso del primo giro che ha coinvolto quattro vetture, ha reso necessaria subito dopo l’esposizione della bandiera rossa.
Al termine di una lunga pausa per pulire la pista dai detriti, si è ripartiti in regime di safety car. Ancora un giro di neutralizzazione e nuovamente il verde, con Pulcini che si è accodato al duo di testa, mentre Gilardoni ha provato a passare la Mercedes di Martin Konrad, dovendosi però guardare pure alle spalle dalla Ferrari di Jamie Stanley. Una lotta che è durata a lungo. Quindi il pilota italosvizzero ha rotto il ghiaccio, riuscendo a sopravanzare il tedesco con una staccata al limite all’ingresso della esse, guadagnando così la sesta piazza.
A 40 minuti esatti dal termine, Gilardoni ha inaugurato i pit-stop lasciando il volante a van Berlo, che è rientrato proprio dietro alla vettura del compagno di squadra Pulcini, anche se con un giro in meno. Il romano ha effettuato la sosta più tardi, venendo rilevato alla guida da Hites. Il cileno è tornato in pista secondo, mentre van Berlo è transitato quinto recuperando progressivamente terreno sulla Mercedes di Janine Shoffner che lo precedeva. L’olandese a 22 minuti dalla fine ha avuto la meglio, guadagnando così il quarto posto ed agguantando anche la Ferrari di Murat Cuhadaroglu, sfilandola nel giro successivo.
Davanti, Hites nel frattempo ha raggiunto la McLaren di Nick Moss e a 8’40” dalla fine l’ha passata di forza prendendo la testa della corsa e mantenendola fino all’arrivo. Van Berlo ha invece confermato il terzo posto.
La seconda sessione di prove ufficiali inizierà domani alle 10 e sarà utile a stabilire lo schieramento di Gara 2 (60 minuti) che scatterà alle 14.30 ora. Live streaming sul canale YouTube del campionato, all’indirizzo www.youtube.com/user/GTOPENseries.
L’Oregon Team si appresta ufficialmente a fare il proprio esordio nell’International GT Open che prende il via questo weekend (29 aprile/1 maggio) sul tracciato dell’Estoril. La squadra lombarda si affaccia nella serie schierando due Lamborghini Huracán GT3 Evoe puntando a replicare quanto già fatto lo scorso anno nel Super Trofeo.
Dopo essersi laureati nel 2021 campioni Pro del monomarca continentale, Leonardo Pulcini e Kevin Gilardoni si dividono per affrontare questo nuovo impegno con due differenti vetture. Il 23enne romano Pulcini si alternerà infatti al volante della Lambo numero 63 con Benjamín Hites, mentre l’italosvizzero Gilardoni farà coppia fissa con Glenn van Berlo sulla numero 19.
Intenso il programma di test portato avanti dall’Oregon Team prima della trasferta portoghese, avendo girato a Barcellona, Paul Ricard e Monza principalmente con l’obiettivo di accumulare chilometri.
Pulcini ha già esperienza con la GT3, avendo corso nel 2020 nel Campionato Italiano Gran Turismo. Stesso discorso per il 22enne cileno Hites, che nel corso delle ultime tre stagioni ha militato nel GT World Challenge Europe. L’olandese Van Berlo ha invece preso parte lo scorso anno alla 24 Ore di Spa-Francorchamps, mentre Gilardoni dei quattro è l’unico a fare il suo esordio nella categoria.
A dare il via al fine settimana saranno le due sessioni di prove libere da un’ora ciascuna del venerdì. Il primo turno di qualifica è in programma sabato alle 11.35 e precederà Gara 1 (70 minuti) che scatterà alle 16.30. La seconda sessione di prove ufficiali inizierà domenica alle 10. Gara 2 (60 minuti) vedrà accendersi il semaforo verde alle 14.30, sempre secondo l’orario italiano.
Entrambe le gare verranno inoltre trasmesse in live streaming sul canale YouTube del campionato, raggiungibile dall’indirizzo www.youtube.com/user/GTOPENseries.
Bilancio per metà positivo quello dell’Oregon Team, nel primo dei sei doppi appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa che è andato in scena a Imola nel weekend appena conclusosi. Sui 4.909 metri del circuito del Santerno, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa ha subito dovuto fare a meno dell’equipaggio Pro dopo il crash di Alessandro Tarabini, in coppia con il rookie Filippo Berto, nel primo turno di prove libere di venerdì mattina.
Se le cose non erano iniziate certamente bene, nelle qualifiche a conquistare immediatamente la pole della Pro-Am è stato il pilota scozzese Lewis Williamson, autore del terzo responso assoluto su un totale di 35 Huracán Super Trofeo EVO2 in pista. Tre posizioni dietro nella stessa classe ha concluso l’altro esordiente Lorenzo Pegoraro. Nella seconda sessione di prove ufficiali è poi arrivato il quarto e quinto tempo di Pro-Am di Massimo Ciglia ed Enrico Bettera (in equipaggio rispettivamente con Williamson e Pegoraro).
E a rendersi protagonisti della prima gara del weekend, quella che si è disputata sabato pomeriggio, sono stati ancora Williamson e Ciglia. Il primo al pronti via è scivolato quarto, lottando con l’olandese Milan Teekens. Dopo le soste Ciglia ha continuato ad occupare le quarta posizione, riuscendo nelle fasi conclusive, dopo una safety car, a passare la vettura di Emanuel Colombini e a portarsi davanti sempre nella Pro-Am. Peccato che nella foga del pit-stop l’italiano sia partito prima del tempo consentito, venendo penalizzato con un drive through poi commutato in 30 secondi, scivolando così terzo di classe. Ottavo posto invece per Pegoraro e Bettera, entrambi al loro debutto nel Super Trofeo e autori di una condotta regolare.
Ad avviarsi domenica in Gara 2 è stato Ciglia, che assieme a Williamson (dopo le soste quinto assoluto e secondo della Pro-Am), si è resto protagonista di una buona rimonta. Alla fine per la vettura numero 27 della squadra lombarda è arrivata così la piazza d’onore nella propria classe. Ritiro invece per Pegoraro e Bettera, costretti al definitivo stop dopo nove dei 22 giri completati.
Il prossimo appuntamento per il Lamborghini Super Trofeo Europa sarà adesso tra due mesi esatti, la prima settimana di giugno, quando la serie approderà sul circuito francese del Paul Ricard.
L’Oregon Team torna in pista e lo fa per la prima uscita ufficiale della stagione che prende il via questo fine settimana da Imola, con il primo dei sei doppi appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa.
Dopo avere conquistato lo scorso anno il titolo Pro con Kevin Gilardoni e Leonardo Pulcini, la squadra guidata da Jerry Canevisio e Giorgio Testa si ripresenta per la terza stagione di fila nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese che dal 2022 vede protagoniste le nuove Huracán Super Trofeo EVO2.
E sul circuito del Santerno l’Oregon Team sarà presente subito al completo con tre equipaggi. Il primo quello formato dai due giovanissimi Alessandro Tarabini e Filippo Berto. Quest’ultimo all’esordio assoluto nella serie continentale, in cui viceversa Tarabini ha fatto giù una toccata e fuga nel 2021 prendendo parte al conclusivo round di Misano. Un binomio di assoluto interesse, che punterà in alto proprio nella maggiore classe Pro.
Nella Pro-Am inedita accoppiata quella di Massimo Ciglia, che è pronto per la sua seconda stagione nel campionato Lamborghini (lo scorso anno ha ottenuto una vittoria nella classe Am in occasione delle World Finals di Misano), questa volta affiancato dal 32enne inglese Lewis Williamson, al suo debutto nel monomarca ma con una notevole esperienza in GT e monoposto.
Un terzo equipaggio è quello composto da altri due esordienti. Ad alternarsi al volante nella circostanza saranno Enrico Bettera e Lorenzo Pegoraro, il quale si è aggiunto in extremis alla squadra di Cremosano dopo avere militato lo scorso anno nel Campionato Italiano Gran Turismo.
Venerdì si inizierà con le due consuete sessioni di prove libere. Ma il clou dell’intero weekend sarà sabato (qualifiche a partire dalle 10.40 e Gara 1 alle 16.05) e domenica, quando alle 11.50 prenderà il via la seconda delle due gare della durata di 50 minuti. Diretta streaming sul canale YouTube e sulla pagina Facebook di Lamborghini Squadra Corse, su Sky Sport Action (canale 206) e in streaming su NOW Tv.
Dopo avere definito la propria partecipazione con due Lamborghini Huracán GT3 Evo nell’International GT Open, l’Oregon Team svela anche i nomi dei piloti con cui sarà presente per il terzo anno di fila nel Lamborghini Super Trofeo Europa.
Su una delle tre Huracán Super Trofeo EVO2 si alterneranno al volante Alessandro Tarabini ed il rookie Filippo Berto (entrambi classe ’99) che formeranno un equipaggio Pro. Tarabini, con i colori dell’Oregon Team, ha già preso parte all’ultimo appuntamento della stagione 2021 che si è disputato sul circuito di Misano, riuscendo subito a far vedere buone cose. Il giovane milanese si era distinto l’anno precedente nella Clio Cup Italia, vincendo il titolo Esordienti ed ottenendo un miglior secondo posto a Monza, sulla sua pista di casa, sempre con una vettura della squadra guidata da Jerry Canevisio e Giorgio Testa. Dalla Clio Cup Italia arriva anche Berto (trevigiano, 23 anni compiuti a febbraio), protagonista la scorsa stagione nella serie europea riservata alle berlinette francesi, in cui ha conquistato il quarto posto vincendo al contempo il Challengers Gruppo A riservato ai piloti italiani.
Novità di rilievo per quanto riguarda l’equipaggio Pro-Am. Ad affiancare Massimo Ciglia, al suo secondo anno nel campionato Lamborghini in cui nel 2021 ha ottenuto una vittoria di classe Am in occasione delle World Finals, ci sarà infatti il più esperto Lewis Williamson. L’inglese (32 anni), pur essendo al suo debutto nel Lamborghini Super Trofeo Europa, può vantare diverse stagioni nel GT a livello internazionale, con importanti trascorsi anche in monoposto.
Altro esordiente è Enrico Bettera, che guiderà da solo la terza macchina schierata dall’Oregon Team puntando alla classifica Am. Per il lombardo si tratterà di un ritorno a tutti gli effetti tra le fila della squadra di Cremosano, con cui ha preso parte a diverse stagioni del Mégane Trophy, militando più recentemente nel TCR italiano e europeo.
Il Lamborghini Super Trofeo Europa si articolerà su sei doppi appuntamenti, cominciando da quello di Imola del 2/3 aprile. Subito dopo si affronterà la trasferta francese del Paul Ricard (3/4 giugno), per ritornare in Italia, a Misano (2/3 luglio). Il monomarca continentale farà dunque tappa a Spa-Francorchamps, nello stesso fine settimana del 30/31 luglio, quando il tracciato belga ospiterà anche la 24 Ore. A inizio ottobre ci si sposterà sul circuito spagnolo di Montmeló, a Barcellona. Ultima fermata il 3/4 novembre a Portimão, nell’Algarve, dove si disputerà nello stesso contesto l’edizione 2022 delle World Finals.
