Impegno a Monza, questo weekend, per l’Oregon Team, che affronta il terzo dei sei doppi appuntamenti della Clio Cup Italia. Sulla sua pista di casa, la squadra lombarda si presenterà ancora con tre vetture. Una di queste per i due giornalisti della Clio Cup Press League, il campionato di Renault Italia riservato appunto alla stampa.
Occhi puntati su “Due”, che dopo avere centrato nel primo round del Mugello un quinto ed un sesto piazzamento, nella seconda tappa di Imola ha messo a segno ancora un miglior sesto posto in Gara 1. Quinto nella classifica generale, al momento è anche secondo tra i Gentleman, in cui ha certamente tutte le carte in regola per potere colmare quel “gap” di 30 lunghezze che lo divide dalla leadership di classe.
Quella di Monza è anche la pista di casa di Francesca Raffaele, unica “lady” al via del monomarca Renault edizione 2019. In Brianza il suo primo obiettivo sarà sicuramente di riscattarsi da un fine settimana difficile sul tracciato del Santerno, quando un’uscita di pista nel primo turno delle qualifiche del sabato l’ha costretta a due gare in rimonta dal fondo, al termine delle quali è arrivato un miglior 14° posto finale.
Nella Clio Cup Press League ad alternarsi sulla RS 1.6 turbo della squadra di Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa, in questa occasione ci saranno Marco Congiu di Motorsport.com, al suo debutto sulla vettura francese, e Riccardo Scarlato di On-Race TV, che prese invece parte all’edizione 2018.
Motori accesi a Monza fin da domani, quando si svolgeranno le due sessioni di prove libere. Sabato, a partire dalle ore 15, sarà la volta delle prove ufficiali (due turni della durata di 20 minuti ciascuno). La prima delle due gare di 25 minuti è in programma domenica alle ore 11, mentre Gara 2 scatterà alle 15.55, sempre con il live streaming su renaultsportitalia.it.
A Imola, questo weekend, l’Oregon Team sarà presente nel secondo dei sei round della Clio Cup Italia, schierando ancora una volta tre vetture.
Una RS 1.6 Turbo verrà affidata a “Due”, uno dei più veloci nel precedente round del Mugello, due volte in terza fila e autore di un quinto e un sesto posto che gli hanno consentito di conquistare quei punti utili a presentarsi sul circuito del Santerno quinto assoluto in campionato nonché secondo nella classifica riservata ai Gentlemen, a sole quattro lunghezze dalla leadership.
Promossa a pieni voti al suo debutto toscano Francesca Raffaele. La 16enne milanese, al proprio esordio assoluto in auto, è stata protagonista di un fine settimana tutto in crescita, entrando in Gara 1 nella “top 10” (suo il nono piazzamento). A Imola la giovane “lady” cercherà di fare ancora meglio. Sui saliscendi del Mugello ha dimostrato di non avere alcun timore reverenziale nei confronti di altra gente più esperta e di sicuro ha tutte le carte in regola per risalire ulteriormente.
Sulla vettura della Clio Cup Press League gestita sempre dall’Oregon Team si alterneranno infine i due giornalisti Alberto Bergamaschi di Auto Super Market e Safe-Drive, ed il vicecampione 2018 Stefano Cordara (La Gazzetta dello Sport e Red-Live).
Sabato si inizierà pertanto con i due turni di prove libere da mezzora. Nel pomeriggio, alle 17.35, sono invece in programma i due turni di qualifica della durata di 20 minuti. La prima delle due gare di 25 minuti prenderà il via domenica alle ore 10.15, mentre Gara 2 scatterà alle 16.20, sempre con il live-streaming su sito ufficiale renaultsportitalia.it.
L’Oregon Team è stato nuovamente protagonista, questo fine settimana, sul proprio tracciato di casa, che ha ospitato la 4 Ore di Monza, secondo round dell’European Le Mans Series.
Il team capitanato da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa ha dimostrato di avere tutte le carte in regola per ambire al successo e lo ha fatto già nelle qualifiche di sabato, in cui Damiano Fioravanti ha piazzato in seconda fila la Norma M30 LMP3 divisa con Lorenzo Bontempelli e Gustas Grinbergas. Un inizio positivo, che aveva contribuito a fare crescere le ambizioni di vittoria. Quella vittoria che era sfuggita (assieme al podio) nell’appuntamento d’apertura disputato a metà aprile sul circuito francese del Paul Ricard, dove la stagione 2019 aveva preso il via con una strepitosa pole.
Nella gara di oggi a mettersi immediatamente in evidenza è stato ancora Fioravanti, abile nel tenere un ottimo passo nel suo primo “stint” di guida. Inizialmente terzo, il romano è andato poi ad agguantare anche il secondo posto, superando Lucas Légerte in fondo al rettilineo intorno al trentesimo giro.
Dopo la prima sosta ai box la vettura dell’Oregon Team è tornata in pista settima, ma l’ingresso della safety car causato dalla vettura di Nobuya Yamanaka ferma contro le barriere in posizione pericolosa dopo un’ora e mezza di corsa, ha ricompattato il gruppo di testa.
A salire successivamente in macchina nel corso del pit-stop è stato Bontempelli. All’83esimo giro la Norma LMP3 numero 10 guidata dal pilota brianzolo si è però arrestata nella corsia dei box con un principio d’incendio che è stato anche il motivo del prematuro ritiro.
“È andata storta. Ha dichiarato Canevisio – Al primo pit-stop, dopo che è partito Fioravanti, abbiamo avuto già un problema con il bocchettone della benzina che ha erogato 60 litri invece di 80. In seguito abbiamo approfittato di una safety car per rifornire. Poi, quando è salito in macchina Bontempelli, si è spaccato un gancio che tiene fisso il muso davanti e che è andato ad ostruire i tubi che portano aria ai freni. Lorenzo è tornato ai box e i freni si sono incendiati. Abbiamo riparato il guasto ma si è deciso di non prendere rischi e di non far fare lo stint a Grinbergas”.
L’Oregon team tornerà in pista il prossimo 19 e 20 luglio per il terzo appuntamento dell’European Le Mans Series che si disputerà in occasione della 4 Ore di Barcellona. In Spagna si cercherà di recuperare i punti persi proprio a Monza. Il campionato è lungo e le aspettative rimangono alte.
Intanto, il 25 e 26 maggio, l’Oregon Team tornerà in pista anche nella Clio Cup Italia per affrontare la seconda tappa di Imola.
Inizia bene il weekend di Monza per l’Oregon Team, che sul circuito di casa affronta il secondo dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series, unica tappa tricolore del calendario.
A dare il “la” è stato Damiano Fioravanti, davanti a tutti nelle libere di ieri con la Norma M30 LMP3 della squadra lombarda. Poi è stato il turno di Gustas Grinbergas, leader nei Bronze Test del pomeriggio. Con il carico di benzina, Fioravanti ha poi ottenuto il secondo miglior tempo anche nella sessione di questa mattina, mentre Lorenzo Bontempelli è stato a sua volta costantemente tra i migliori, sempre tra i Bronze.
Quasi tutto perfetto, dunque, con Fioravanti che nelle qualifiche di oggi si è confermato ancora una volta tra i più veloci, andando questa volta a collocarsi terzo. Grazie al responso di 1’44″377 il 22enne pilota romano, che già al Paul Ricard aveva inaugurato la stagione con una pole, ha nuovamente dimostrato di avere una marcia in più, oltre che un feeling particolare con il tracciato brianzolo, e domani potrà avviarsi dalla seconda fila.
“Siamo arrabbiati perché abbiamo mancato la pole. Credo che sia un buon segno… vuol dire che ci crediamo e siamo abbastanza veloci – ha commentato il team principal Jerry Canevisio – In qualifica ci è stato cancellato per quattro volte il miglior tempo per track limits. Credo che anche questa volta ce la potremo giocare fino in fondo. Sono abbastanza positivo“.
Domani la gara prenderà il via a mezzogiorno e verrà interamente trasmessa in live streaming sul sito internet europeanlemansseries.com.
L’Oregon Team è pronto a riprendere il discorso da dove lo aveva interrotto quattro settimane fa. La squadra guidata da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa torna in pista questo weekend per affrontare la 4 Ore di Monza, secondo dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series e unico round tricolore del campionato.
Sulla propria pista di casa, l’Oregon Team ci arriverà con il chiaro obiettivo di puntare a quel podio che nell’apertura di Le Castellet, a metà aprile, era sfuggito per un’inezia. Un inizio di stagione straordinario quello di Damiano Fioravanti (già il più veloce in Francia nei test collettivi e poi autore della prima straordinaria pole di classe) Gustas Grinbergas e Lorenzo Bontempelli, chiamati nuovamente ad alternarsi al volante della Norma M30 LMP3 schierata dalla formazione lombarda.
Al Paul Ricard tutto sembrava volgere per il meglio, nonostante una partenza caotica che aveva penalizzato un incolpevole Fioravanti, poi autore di una forsennata rimonta che lo aveva riportato in seconda posizione prima di finire in testacoda (nuovamente senza alcuna responsabilità), a causa di una manovra pericolosa commessa da una P2 all’ingresso dei box. Bravo è stato Bontempelli a risalire quarto durante lo “stint” di guida intermedio e abile anche Grinbergas ad agguantare la terza piazza. Peccato che il 16enne lituano, al suo debutto in auto, sia scivolato quarto proprio nel corso della tornata conclusiva.
“In Francia dovevamo almeno conquistare il podio. Siamo stati sempre i più veloci e ce lo meritavamo. Adesso ci riproveremo sulla nostra pista di casa. A Monza abbiamo svolto un test la scorsa settimana e siamo stati ancora velocissimi”, ha commentato Canevisio.
Una pista, quella appunto di Monza, che il brianzolo Bontempelli (alla pari dei suoi compagni di squadra al suo debutto nell’ELMS) conosce come le sue tasche. Sempre a Monza, inoltre, Fioravanti ottenne una pole e poi un secondo posto nel 2016, quando correva nell’Euroformula Open, e l’anno prima vi conquistò una vittoria nella medesima categoria.
La 4 Ore di Monza per l’Oregon Team inizierà questo venerdì con la prima delle due sessioni di prove libere, mentre la seconda si svolgerà sabato mattina e precederà il turno di qualifica in programma a partire dalle ore 14. La gara scatterà infine domenica alle ore 12 in punto e verrà trasmessa in live streaming sul sito internet europeanlemansseries.com.
Dall’impegno di Le Castellet nell’European Le Mans Series a quello del Mugello, dove l’Oregon Team è sceso in pista nello stesso weekend per affrontare il primo dei sei round della Clio Cup Italia.
E sul circuito toscano la squadra seguita da Jerry Canevisio ha celebrato il quinto ed il sesto posto messi a segno da “Due”, costantemente tra i più veloci nell’arco dell’intero fine settimana, due volte in terza fila.
Ma sul circuito toscano a comportarsi bene è stata anche Francesca Raffaele. Già nel secondo turno di prove ufficiali la 16enne milanese, al proprio esordio assoluto in auto, ha dimostrato di avere preso il ritmo giusto facendo segnare il settimo responso assoluto su un totale di 17 vetture al via. Poi, in Gara 1, ha concluso nella “top 10” agguantando un ottimo nono piazzamento. Infine, in Gara 2, per lei è arrivato l’undicesimo posto.
In azione con la vettura della Clio Cup Press League gestita sempre dall’Oregon Team si sono visti anche i due giornalisti Gian Luca Pellegrini e Andrea Stassano, entrambi della rivista Quattroruote, autori di una prova “in fotocopia” che li ha visti ambedue concludere tredicesimi dopo avere ottenuto il dodicesimo tempo in qualifica.
Il prossimo appuntamento della Clio Cup Italia si svolgerà a fine maggio sul circuito di Imola.
Un weekend straordinario, ma solamente a metà per l’Oregon Team. Il primo dei sei appuntamenti della stagione avrebbe infatti potuto riservare qualcosa di più del quarto posto finale a Gustas Grinbergas, Lorenzo Bontempelli e Damiano Fioravanti, con quest’ultimo autore sabato di una perentoria pole in LMP3, la prima per la squadra lombarda, alla sua terza stagione nell’European Le Mans Series.
Con tutti e tre i piloti al loro debutto nel campionato continentale sulla Norma M30 della compagine guidata da Jerry Canevisio e Giorgio Testa, il round inaugurale del Paul Ricard ha subito evidenziato l’ottimo potenziale nel proprio insieme dell’Oregon Team. Già in occasione dei test e nelle libere Fioravanti è stato costantemente al top nella propria classe, con Bontempelli e Grinbergas (16 anni) tra i più veloci fra i Bronze. Poi il 22enne romano ha stampato anche il migliore responso in qualifica.
Ed è stato proprio Fioravanti a prendere il via. Una partenza caotica, a causa di una P2 rimasta praticamente ferma rallentando l’italiano che, a metà del primo giro, si è incolpevolmente ritrovato quinto. Da lì in avanti è iniziata una scatenata rimonta che ha portato Fioravanti a risalire progressivamente alle spalle del leader con un distacco di una manciata di secondi. A un quarto d’ora dalla conclusione del suo doppio stint di guida, un’altra P2 che lo aveva appena superato e si accingeva a rientrare ai box, ha improvvisamente scartato a sinistra decidendo di rimanere in pista e dando origine a una manovra repentina e pericolosa (punita in seguito con un drive through), con Fioravanti che per evitare il contatto ha finito con l’andare il testacoda.
Un fuori programma che ha fatto perdere al romano 26”, retrocedendolo settimo e costringendolo inoltre ad anticipare il pit-stop con le gomme che si sono degradate prima del tempo. A questo punto in macchina è salito Bontempelli, che ha “tirato” ininterrottamente per 50’ riuscendo a risalire quarto. È stato quindi il turno di Grinbergas, abile a guadagnare un’ulteriore posizione portandosi terzo. Ma il giovane lituano proprio nel corso dell’ultimo giro è arrivato leggermente lungo a Signes e alla fine ha concluso ai piedi del podio.
“Abbiamo accusato un distacco di 1”4 e 2”8 da chi ci precedeva Senza tutti gli imprevisti avuti saremmo arrivati secondi – ha commentato Giorgio Testa – I primi tre non hanno avuto neppure un problema e non c’è stato un solo Full Course Yellow, cosa che non è mai successa nei tre anni in cui siamo presenti nel campionato. Con tre piloti che non avevano ancora esperienza, abbiamo dominato le qualifiche e siamo arrivati a 36″ dal primo. Siamo comunque contenti, anche nella prospettiva del prossimo round di Monza, che è la pista di Bontempelli, su cui la Norma è sempre andata fortissimo“.
Sarà il circuito di Monza ad ospitare dunque il secondo round dell’ELMS. L’appuntamento è per il fine settimana dell’11 e 12 maggio.
C’è una Norma in pole al Paul Ricard, nel primo dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series, ed è quella dell’Oregon Team. A mettere tutti dietro nella classe LMP3 è stato Damiano Fioravanti, autore del migliore responso ottenuto proprio negli ultimi istanti disponibili della sessione di qualifica, con un margine di oltre un decimo nei confronti del secondo.
Il 22enne pilota romano, al suo debutto nel campionato continentale, è stato costantemente il più veloce fin dai test di inizio settimana, dominando poi anche nella prima delle due sessioni di prove libere. Un passo costantemente veloce, quello che ha evidenziato Fioravanti, alla cui altezza si sono subito mostrati anche Gustas Grinbergas (il 16enne lituano ha stabilito il secondo tempo nei Bronze Test di venerdì) e Lorenzo Bontempelli, assieme ai quali si alternerà al volante della vettura francese.
Una pole con il “brivido”, visto che nei primi minuti del turno cronometrato Fioravanti era finito leggermente largo a Signes nel sorpassare un concorrente che procedeva più lento e ha poi dovuto impiegare un paio di giri per ripulire le gomme.
“A parte questo inconveniente tutto è filato liscio – ha commentato Piergiorgio Testa – La macchina era perfetta e tutti e tre i piloti sono stati costantemente velocissimi“.
“Dopo aver fatto bene nei test e poi nelle libere, l’imperativo era agguantare anche la pole”, ha aggiunto Jerry Canevisio, assente in Francia perché contemporaneamente impegnato a seguire parte della sua squadra al Mugello, nel round inaugurale della Clio Cup Italia.
Per l’Oregon Team, alla sua terza stagione nell’European Le Mans Series, quella di oggi è una pole storica, anche perché la prima ottenuta nel campionato continentale.
Domani la 4 Ore di Le Castellet prenderà il via alle 12.30, sempre con la diretta in streaming su https://www.europeanlemansseries.com.
La Norma M30 dell’Oregon Team “vola” nei test del Paul Ricard dell’European Le Mans Series, facendo segnare il miglior tempo della LMP3 in tre delle cinque sessioni in programma e stabilendo al termine della prima giornata il responso di 1’49”5 rimasto poi imbattuto, inserendosi tra i primi 15 assoluti.
Un eccellente “biglietto da visita” per la squadra lombarda, in vista del via della stagione in programma proprio questo fine settimana sul circuito francese, che ospiterà il primo sei dei appuntamenti del calendario. A risultare il più veloce di tutti è stato Damiano Fioravanti, 22enne romano, al proprio debutto assoluto nel campionato continentale.
Assieme a lui ha fatto molto bene Gustas Grinbergas, il lituano di 16 anni (compiuti solamente da qualche giorno) che arriva dal kart, al “top” nella classifica dei Bronze, in cui si è immediatamente messo in evidenza anche Lorenzo Bontempelli, subito tra i primi, il quale quest’anno completa un equipaggio di assoluto rilievo.
“Abbiamo dimostrato di avere fatto un grande passo in avanti. Tutti e tre i piloti, pur essendo al loro esordio in questa serie, sono andati molto bene. Adesso attendiamo l’esito del weekend”, ha commentato Jerry Canevisio, che assieme a Piergiorgio Testa è alla guida della squadra di Cremosano.
La 4 Ore di Le Castellet che si disputerà domenica (il via alle 12.30) darà il primo responso nell’ottica di un’annata, la terza nella categoria per l’Oregon Team, che si preannuncia particolarmente interessante. Venerdì si comincerà con il primo turno di prove libere ed i Bronze Test. Sabato le libere 2 e, alle 13.15, le qualifiche.
La tappa del Paul Ricard precederà di un mese esatto la gara di casa di Monza (12 maggio) e a seguire, nell’ordine, quelle di Barcellona (21 luglio), Silverstone (31 agosto), Spa-Francorchamps (22 settembre) e Portimão (27 ottobre).
È tutto ormai definito in casa Oregon Team, nell’ottica del proprio impegno nella Clio Cup Italia 2019. A completare i ranghi tra le fila della squadra guidata da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa c’è l’esperto “Due”, pilota che corre appunto con uno pseudonimo.
Dopo avere annunciato a inizio febbraio la giovane debuttante Francesca Raffaele, la formazione lombarda conferma dunque la propria presenza nella serie by Fast Lane Promotion con ben tre vetture. Una di queste sarà affidata ai giornalisti che prendono parte alla Clio Cup Press League, il monomarca aperto alla stampa specializzata che per la quarta stagione si disputa nel contesto della stessa Clio Cup Italia.
“Quest’anno anche nella Clio Cup Italia puntiamo a fare le cose sul serio – ha commentato Jerry Canevisio – Con “Due” sappiamo di avere un pilota esperto, che prenderà parte a tutto il campionato. Francesca invece è al suo debutto, ma promette bene”.
Nel 2017, “Due” riuscì a centrare il successo in occasione del primo round del Mugello, ottenendo poi un terzo posto a Monza. Lo scorso anno, pur non prendendo parte ai primi appuntamenti, concluse con il bilancio di due migliori quarti piazzamenti.
