Sarà un fine settimana a due tempi, quello dell’Oregon Team, diviso tra l‘European Le Mans Series, che approda sul circuito di Spa, e la tappa di Vallelunga della Clio Cup Italia.
In Belgio la serie continentale giunge al quinto dei sei appuntamenti della stagione, prima del gran finale di Portimão in programma ad ottobre. E sul velocissimo tracciato che sorge nella foresta delle Ardenne, l’obiettivo sarà ancora una volta di puntare a un successo che fino ad ora è sfuggito sempre per una serie di circostanze imponderabili. Di certo Spa è (almeno sulla carta) un tracciato a cui ben si adatta la Norma M30 LMP3 della squadra lombarda, sulla quale si alterneranno come di consueto Damiano Fioravanti, Lorenzo Bontempelli ed il giovanissimo lituano Gustas Grinbergas. Un equipaggio che nei precedenti round ha dimostrato di potere costantemente lottare per le posizioni di vertice. Lo ha fatto anche a Silverstone, tre settimane fa, con Fioravanti terzo in qualifica ma poi fermato dopo la prima ora di gara da un problema al motore.
Lo stesso Fioravanti aveva iniziato la stagione centrando subito la pole di classe nel primo round del Paul Ricard. In Francia era poi arrivato in gara il quarto posto. Nel successivo appuntamento di Monza si era concretizzato il terzo tempo in qualifica, ma anche il primo ritiro per un principio d’incendio. Quindi, a Barcellona, una strepitosa prima fila, ma anche tanti contrattempi in gara che hanno fatto scivolare dietro la vettura francese. Poi Silverstone, appunto, e adesso Spa.
“Sappiamo di essere competitivi. In qualifica siamo riusciti sempre a collocarci nelle prime due file. Ma le gare vanno concluse e fino ad ora non siamo stati fortunati – ha commentato Jerry Canevisio, che assieme a Piergiorgio Testa guida l’impegno dell’Oregon Team – Quella di Spa è una pista abbastanza adatta alla nostra vettura, specialmente sotto l’aspetto dell’aerodinamica. Due dei tre settori sono molto veloci e ciò ci potrebbe agevolare”.
Contemporaneamente a Vallelunga, la squadra di Cremosano tornerà in pista nella Clio Cup Italia, che giunge anche essa al quinto e penultimo appuntamento della stagione. Pista che è del tutto nuova, come tutte le altre, per Francesca Raffaele, 17 anni compiuti a giugno e alla sua prima stagione nel monomarca Renault in cui ha ottenuto un miglior ottavo piazzamento nei due più recenti round di Monza e Misano e nel quale occupa il secondo posto nella classifica Junior, a soli dieci punti dal leader Filippo Distrutti. Sul tracciato romano si rivedrà in azione anche “Due”, secondo tra i Gentlemen ad una sola lunghezza dal capoclassifica Fabrizio Ongaretto e autore di un terzo posto proprio a Monza, sulla sua pista di casa. A Vallelunga l’Oregon Team gestirà anche una terza RS 1.6 turbo per i due giornalisti della Clio Cup Press League di Renault Italia, sulla quale si alterneranno al volante Lorenzo Baroni e Gaetano Cesarano.
La 4 Ore di Spa scatterà domenica alle 12.30, con le qualifiche il sabato. Sabato a Vallelunga si svolgeranno anche le prove ufficiali della Clio Cup Italia, con le due gare di 25 minuti ciascuna in programma domenica con il via alle 9 e alle 17.15.
Ancora una trasferta amara per l’Oregon Team, lo scorso weekend impegnato a Silverstone nel quarto dei sei appuntamenti dell‘European Le Mans Series. Sul circuito inglese si è ripetuto un copione simile a quello del precedente round di Barcellona, con un’eccellente qualifica a cui però non ha fatto seguito il risultato che ci si attendeva.
Su un tracciato dalle caratteristiche sicuramente poco consone alla Norma M30 LMP3, la squadra di Cremosano arrivava nel Northamptonshire con il semplice obiettivo di ottenere un piazzamento quanto meno dignitoso. Ed invece le qualifiche si sono rivelate oltre le aspettative positive. A mettersi subito in evidenza è stato infatti Damiano Fioravanti, autore del terzo migliore responso di classe su un totale di 14 vetture, a due decimi e mezzo dalla pole.
Bene, nelle prove libere, avevano fatto anche gli altri due piloti Gustas Grinbergas e Lorenzo Bontempelli, quest’ultimo come sempre tra i più veloci fra i Bronze. In gara Fioravanti ha gestito bene le fasi iniziali del suo “stint”, effettuando anche una sosta ai box per cambiare le gomme da asciutto con le rain quando la pioggia ha iniziato a intensificarsi. Tutto è crollato all’inizio della seconda ora, quando un problema al motore ha definitivamente costretto al ritiro l’italiano, impedendo di fatto a Grinbergas e Bontempelli di completare un solo giro.
“Eravamo perfettamente consapevoli di essere ancora una volta competitivi, pur se su una pista poco “amica”, e anche in questa occasione siamo stati fermati da un problema non imputabile ai piloti e al team – ha commentato il “team owner” Jerry Canevisio – Adesso andiamo a Spa. Sappiamo di essere ormai uno degli equipaggi da battere. Speriamo che le cose prendano in Belgio una piega diversa”.
La 4 Ore di Spa-Francorchamps si svolgerà nel fine settimana del 21 e 22 settembre. Nello stesso weekend l’Oregon Team tornerà in pista anche nella Clio Cup Italia, che riaccenderà i motori a Vallelunga dopo la pausa estiva.
Un inizio di stagione straordinario, quello che ha segnato fino ad ora l’impegno dell’Oregon Team nell‘European Le Mans Series. Ma allo stesso modo sotto le aspettative in termini di risultati. I primi tre appuntamenti del campionato continentale hanno rivelato una doppia verità: da un lato la competitività dell’insieme team-vettura-equipaggio; dall’altro il fatto di non essere riusciti a raccogliere in gara un piazzamento migliore del quarto posto conquistato nel round d’apertura del Paul Ricard, lo scorso aprile.
Pole di classe LMP3 in Francia con il giovane e veloce Damiano Fioravanti, terzo tempo in qualifica a Monza un mese dopo e ancora prima fila a Barcellona. Ma adesso la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa punta al podio. Quel podio ormai alla portata della Norma M30 che lo stesso Fioravanti divide con il 16enne lituano Gustas Grinbergas, autentica rivelazione alla sua prima stagione in auto, e con l’esperto Lorenzo Bontempelli.
A Silverstone, questo fine settimana (30 e 31 agosto), si riaccendono i motori dopo la pausa estiva e si entra nella seconda parte del campionato che successivamente approderà anche a Spa e Portimão. E in Inghilterra l’Oregon Team avrà un’altra opportunità importante per fare bene. In Spagna, prima un problema al cambio e in seguito il contatto innescato da un’altra vettura hanno privato la squadra lombarda di un risultato positivo. In precedenza, nella gara di casa di Monza, era stato un problema ai freni (innescato dal muso che, sganciandosi, ne aveva ostruito l’afflusso dell’aria) a mettere Ko il prototipo francese.
Adesso si cercherà dunque di voltare pagina. Venerdì è il turno delle due sessioni di prove libere ufficiali. Sabato mattina sono in programma le qualifiche, con la gara che scatterà alle 14.30 per concludersi 240 minuti più tardi, sempre con il “live streaming” sul sito internet europeanlemansseries.com.
Ancora un weekend storto per l’Oregon Team, a dispetto di un potenziale che certamente non manca e di un pacchetto squadra-equipaggio-vettura almeno sulla carta vincente. La 4 Ore di Barcellona, terzo dei sei appuntamenti del calendario 2019 dell’European Le Mans Series, ha riservato ben poco alla squadra lombarda, che alla fine ha piazzato la propria Norma M30 in decima posizione nella classe LMP3.
Un risultato su cui ha influito un triplice imprevisto. Il primo nel secondo turno delle libere del venerdì, quando un problema al distanziale motore-cambio ha costretto tutti gli uomini del team a svolgere un lavoro extra (tirando avanti fino alle 5 di sabato mattina) ed impedito a Damiano Fioravanti di effettuare una simulazione di qualifica. Poi, il pilota romano, nella sessione di prove ufficiali ha tirato fuori gli artigli, andando a prendersi il secondo miglior tempo, ad un decimo e mezzo dalla pole.
Quindi ancora tanta sfortuna, con un problema al cambio dopo la prima mezzora, mentre al volante si trovava proprio Fioravanti; inconveniente che ha fatto perdere due giri alla vettura della squadra lombarda. Da quel momento è cominciata una rimonta che ha consentito a Gustas Grinbergas, autore del successivo “stint”, di riagganciare le posizioni di testa. Ma il giovane lituano, proprio alla conclusione del suo turno di guida, è stato tamponato da un’altra LMP3. E alla fine Lorenzo Bontempelli, non ha potuto fare altro che provare a recuperare il possibile.
“Purtroppo sappiamo che le gare sono anche queste – ha commentato Jerry Canevisio, assieme a Giorgio Testa alla guida dell’Oregon Team – Però torniamo da questa trasferta spagnola con molto amaro. Sappiamo di essere in grado di puntare al colpaccio, ma ogni volta ce ne succede una”.
Il prossimo appuntamento dell’European Le Mans Series si svolgerà sul circuito inglese di Silverstone, l’ultimo fine settimana di agosto.
“Il campionato inizia adesso. Dopo due gare positive ed una lunga pausa, torniamo in pista per confermare quanto di buono abbiamo fatto vedere in questo inizio di stagione”. Per Jerry Canevisio, numero uno dell’Oregon Team assieme a Giorgio Testa, la 4 Ore di Barcellona segna un punto di svolta.
In Spagna, dopo due mesi di stop, l’European Le Mans Series riaccende i motori per il terzo dei sei appuntamenti del calendario. Un impegno importante per la squadra di Cremosano, quello in programma questo fine settimana (19 e 20 luglio) sul circuito di Montmeló, dopo avere ampiamente dimostrato in occasione dei primi due round di avere il potenziale giusto per potere ambire alla prima vittoria nel campionato continentale.
Al suo terzo anno nella ELMS, l’Oregon Team ha iniziato la stagione con una pole, quella che ha conquistato Damiano Fioravanti in occasione del weekend d’apertura del Paul Ricard. In Francia, il pilota romano (23 anni compiuti a giugno) è stato una delle rivelazioni, assieme ai suoi compagni di squadra Lorenzo Bontempelli ed il giovanissimo Gustas Grinbergas, con i quali è chiamato ad alternarsi al volante della Norma M30 LMP3. Anche se alla fine per loro, a causa di una serie di circostanze, è arrivato solamente un quarto posto di classe.
Nel successivo appuntamento di Monza, quanto meno il podio sembrava nuovamente essere alla portata della squadra lombarda. Ma sulla pista di casa è invece arrivato un ritiro (la rottura di un gancio che tiene fisso il muso ha portato quest’ultimo ad ostruire i tubi che portano aria ai freni, causando in seguito un principio d’incendio).
Sulla pista catalana si cercherà pertanto di mettere definitivamente a frutto l’ottimo lavoro svolto all’inizio di quest’anno. Fioravanti ha dimostrato costantemente di essere uno dei più veloci, alla pari del lituano Grinbergas, 16 anni, in arrivo dai kart. Da parte sua Bontempelli, pur essendo al proprio debutto nella categoria, è certamente un pilota che può vantare una grande esperienza.
“Dopo due mesi di stop, siamo pronti per tornare in pista con l’obiettivo di portare a casa un buon risultato – ha commentato Bontempelli – Durante questa pausa mi sono allenato molto con i kart per togliere quel “gap” che ho nei confronti dei miei compagni di squadra. I presupposti per fare bene a Barcellona ci sono tutti. Inoltre questa è una pista che mi piace molto, sulla quale ho corso praticamente un po’ in tutte le categorie; dal GT Open al Blancpain GT, FIA GT, Ferrari Challenge, Mégane Trophy e persino in monoposto, con le Formula Renault 2000”.
Venerdì si comincerà dunque con le prove libere ed il Bronze Test. Sabato le qualifiche sono in programma a partire dalle ore 11, con il via della gara alle 18.30.
Con il miglior quarto posto messo a segno da “Due” nella seconda gara del weekend di Misano, l’Oregon Team si è confermato una volta di più tra i team di primo piano della Clio Cup Italia, che sul circuito romagnolo è giunta lo scorso fine settimana al quarto dei sei doppi appuntamenti della stagione 2019.
A Misano, “Due” ha iniziato facendo segnare il settimo responso nella seconda sessione di prove ufficiali del sabato, inserendosi in Gara 1 tra i protagonisti della lotta per le posizioni di testa e risalendo sesto. Poi, in Gara 2, il pilota lombardo (reduce dal podio conquistato a Monza, sulla sua pista di casa) ha fatto ancora meglio, centrando appunto un quarto posto e adesso nella classifica riservata ai Gentlemen è a un solo punto dal leader Fabrizio Ongaretto, quando mancano ancora due round all’appello.
A tenere alti i colori della squadra di Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa sul tracciato del Santamonica è stata anche la giovanissima Francesca Raffaele, come sempre unica “lady” al via. La milanese (16 anni) ha dato prova di essere ormai matura per inserirsi nel lotto dei più veloci, recuperando punti preziosi nella classifica Junior nei confronti di Filippo Distrutti, che la precede di sole dieci lunghezze.
Sulla pista di Misano, Francesca ha centrato nell’ordine un nono e un ottavo piazzamento, il tutto dopo avere ottenuto il sesto responso cronometrico in entrambe le sessioni di qualifica.
Bene hanno fatto anche i due giornalisti della Clio Cup Press League. Ad alternarsi al volante della vettura di Renault Italia gestita dall’Oregon Team sono stati per l’occasione Gianluca Mauriello (MotoriOnline) e Gianluca Sepe (FormulaPassion.it), entrambi al loro debutto nel monomarca, rispettivamente undicesimo e dodicesimo al traguardo.
Il prossimo impegno della Clio Cup Italia sarà quello di Vallelunga, in programma dopo la pausa estiva, il 21 e 22 settembre. L’Oregon Team tornerà invece in pista già questo fine settimana a Barcellona, dove affronterà il terzo dei sei round dell’European Le Mans Series.
In attesa di tornare in pista nell’European Le Mans Series, con il terzo appuntamento di Barcellona in programma tra meno di due settimane, l’Oregon Team si concentra sull’imminente impegno della Clio Cup Italia. Questo weekend (13 e 14 luglio) la serie riservata alle veloci berline di casa Renault torna infatti protagonista a Misano per il quarto dei sei doppi round della stagione.
Sul circuito romagnolo, la squadra di Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa si ripresenta con tre vetture. Su una di queste ci sarà “Due”, che a Monza, neppure un mese fa, ha conquistato il suo primo podio di questa stagione centrando un ottimo terzo posto assoluto in Gara 2. Punti importanti, quelli che ha conquistato sul suo circuito di casa, che gli consentono di occupare adesso il quinto posto nella classifica generale ed il secondo in quella riservata ai Gentleman, a sole due lunghezze dalla leadership.
In pista, su un’altra RS 1.6 turbo del team di Cremosano, ci sarà come sempre anche Francesca Raffaele, l’unica “lady” al via del campionato. La 16enne lombarda è reduce da una prestazione maiuscola nella Clio Cup Open internazionale che si è disputata sul circuito francese del Paul Ricard, nel contesto del Gran Premio di Francia di Formula 1. In quella occasione la più giovane in assoluto dei 44 piloti al via, in Gara 1 si è distinta chiudendo intorno a metà classifica e risultando anche la migliore fra gli italiani. Tutta in crescendo invece la sua stagione nella Clio Cup Italia, coronata da un migliore ottavo piazzamento messo a segno proprio nella seconda gara di Monza, lo scorso giugno.
A Misano l’Oregon Team schiererà inoltre la vettura di Renault Italia affidata ai due giornalisti che partecipano alla Clio Cup Press League. Ad alternarsi al volante della stessa nelle due gare, ci saranno Gianluca Mauriello (MotoriOnline) e Gianluca Sepe (FormulaPassion.it), entrambi al loro debutto nel monomarca.
Sabato si inizierà con i due turni di prove libere e le sessioni di qualifica a partire dalle 15.25. Domenica sono invece in programma le due gare di 25 minuti. La prima scatterà alle 9 e la seconda alle 14.55, sempre con la diretta streaming su renaultsportitalia.it.
Impegno extra per l’Oregon Team, che nel weekend appena concluso è sceso in pista nella Clio Cup Open, l’appuntamento internazionale organizzato da Renault Sport che si è disputato sul circuito del Paul Ricard come “support race” del Gran Premio di Francia di Formula 1.
Sul tracciato transalpino la squadra di Cremosano si è presentata al via con Francesca Raffaele, 16 anni, in assoluto la più giovane dei 44 piloti al via. La giovane lombarda, quest’anno alla sua prima stagione in auto e già protagonista nella Clio Cup Italia (nel più recente round di Monza settima nel primo turno di prove ufficiali e ottava al termine di Gara 2), non ha commesso errori di sorta e ha completato un fine settimana tutto in crescendo.
Pur non conoscendo la pista di Le Castellet, la milanese in Gara 1 si è messa in luce conquistando un eccellente 21° posto, evidenziandosi inoltre come la migliore degli italiani al via. Un risultato da cui è emersa tutta la sua tenacia, dal momento che in partenza le si era persino spento il motore ed ha pertanto dovuto iniziare una scatenata rimonta dal fondo.
In Gara 2 Francesca ha fatto nuovamente bene, lottando nel gruppo di centro classifica e tagliando nuovamente il traguardo, portando a casa il 28° piazzamento finale.
Per lei e per l’Oregon Team il prossimo impegno sarà ancora nella serie italiana, in occasione del quarto dei sei appuntamenti del calendario che si disputerà nel weekend del 13 e 14 luglio sul tracciato romagnolo di Misano Adriatico.
A Monza, sulla sua pista di casa, l’Oregon Team ha completato un eccellente fine settimana. Il terzo dei sei appuntamenti della Clio Cup Italia ha visto “Due” centrare il terzo posto nella seconda gara di domenica. Un podio che gli mancava dal 2017, quando concluse proprio a Monza sempre terzo, ancora nella seconda gara del weekend.
Due volte quarto nelle sessioni di qualifica di sabato, il pilota della squadra lombarda è stato protagonista in Gara 1, lottando con Matteo Poloni e Fabrizio Ongaretto per la seconda posizione dopo che era rimasto senza colpe coinvolto in un contatto alla prima variante subito dopo il via, intraversandosi e riuscendo tuttavia a non perdere contatto dai primi, chiudendo dunque alla fine appena fuori dai primi tre.
Nella seconda gara “Due” ha fatto ancora meglio, avviandosi nuovamente dalla seconda fila e confermandosi sin dalle fasi iniziali tra i protagonisti. Dopo un’altra accesissima lotta è quindi arrivato per lui il podio assoluto. Un doppio piazzamento che, dopo avere conquistato nei primi due round di Mugello e Imola un quinto e due sesti posti, gli permette di accorciare le distanze dalla vetta della classifica Gentlemen, confermandolo inoltre quinto nella classifica generale.
Sul circuito brianzolo protagonista è stata anche Francesca Raffaele, unica “lady” al via con la seconda RS 1.6 turbo dell’Oregon Team, settima nel primo turno di prove ufficiali. La giovanissima milanese in Gara 1 ha dovuto pagare però una penalizzazione che l’ha fatta retrocedere sul fondo. Meglio senz’altro è riuscita a fare invece in Gara 2, quando ha ottenuto un ottimo ottavo posto.
Nessun errore per i due giornalisti al via della Clio Cup Press League, con la vettura di Renault Italia gestita sempre dall’Oregon Team. Riccardo Scarlato di On-Race TV ha chiuso la prima gara 14°. Al suo debutto assoluto, Marco Congiu (Motorsport.com) ha festeggiato con un 13° posto.
La prossima tappa della Clio Cup Italia sarà quella di Misano, in programma esattamente a metà luglio.
È un inizio di weekend col segno “più” quello dell’Oregon Team, impegnato sulla pista di casa di Monza nel terzo dei sei doppi appuntamenti della Clio Cup Italia. Un inizio sicuramente straordinario per “Due”, autore del quarto migliore responso assoluto in entrambe le sessioni di qualifica utili a stabilire lo schieramento delle due gare di domani.
Il pilota della squadra di Cremosano ha fermato i cronometri nella prima sessione sul tempo di 2’12″747, mancando per una manciata di decimi la prima fila. Poi, nella Q2, è stato leggermente più lento, stabilendo 2’13″081 ma mantenendo la quarta posizione.
Una bella sorpresa è stata anche quella di Francesca Raffaele, unica “lady” al via, che sempre con i colori dell’Oregon Team nella Q1 si è piazzata settima, riscattandosi così ampiamente dalla sfortuna avuta nel precedente round di Imola, dove un’uscita in prova l’aveva relegata per due volte in fondo al gruppo.
Nella seconda sessione, la 16enne milanese si è confermata ancora tra i più veloci e alla fine è riuscita ad agguantare un buon nono piazzamento.
Positiva la prova dei due giornalisti della Clio Cup Press League, il campionato di Renault Italia riservato appunto alla stampa. Solo una sbavatura negli ultimi minuti disponibili ha privato Riccardo Scarlato di On-Race TV di fare meglio del 13° responso messo a segno nella Q1. Al debutto assoluto, Marco Congiu di Motorsport.com ha concluso 14° migliorandosi costantemente.
Domani via alle due gare della durata di 25 minuti ciascuna: la prima è in programma alle ore 11, mentre Gara 2 scatterà alle 15.55, sempre con il live streaming su renaultsportitalia.it.
